自駕車試驗場域暨智慧綠能行控中心，預計在今年底完工

自駕車試驗場域暨智慧綠能行控中心，預計在今年底完工，展開低速載具車輛示範運行與測試，預計明年1月正式對外開放；市長李孟諺今（9）日實地走訪，對於執行單位國家地震工程研究中心、台灣世曦工程顧問股份有限公司、謝玉玲建築師事務所及聯鋼營造工程股份有限公司的用心表示感謝及肯定。

 

 

 

行政院去（106）年4月核定通過，推動台南沙崙地區規劃成自駕車示範場域，基地東側為核心區Ｃ區，西北側為高鐵台南站、台鐵沙崙站，面積2.223公頃。設置目的為協助推動國內自駕車產業發展，提供業者產品展示，兼具民眾體驗、社會大眾教育功能。

 

 

 

國家實驗研究院國家地震工程研究中心蕭輔沛博士簡報指出，自駕車試驗場域的定位，為結合沙崙科學城推動低碳智慧城市概念，成為先進智慧交通系統實驗運行試驗場域，技術實驗樞紐中心。該工程分為自駕車試驗場域、行控中心(含整備間)及系統及設備工程等3部分，興建費用2.72億元。場域工程進度，已完成智慧安全路口完成車機R2V以及CMS安全警示測試，以及號誌架設，目前正進行景觀植栽工程；至於行控中心已完成內部裝修，正進行周遭環境整建。

 

 

 

李市長表示，從高鐵通車到現在十幾年，沙崙高鐵特定區過去在發展上的確有遇到瓶頸，這裡有很多的土地是屬於台糖以及高鐵局的，甚至是全國唯一在高鐵站站區附近還在種鳳梨的，但是俗語說「大雞慢啼」，沙崙高鐵特定區反而保留大面積的產專區，才有機會被列為5+2產業的綠能產業專區，包括核心區、基礎建設、周邊研究單位及周邊產業園區等，總共投資561.9 億元，年產值 169.5億元，預計可提供8,250個就業機會；現在中研院南院區、工研院跟科技部的研發中心，都已經陸續動工，其中無人車的自駕場域，應該會是第一個完工的，預計很快可以為台灣自駕車產業帶來新的契機。

 

 

蕭博士表示，這項國內第一座封閉式自駕車測試場域，規劃13種道路情境，供試乘體驗，包括模擬建築物街景、鐵路平交道、綠蔭、隧道、特殊路面及停車區，濃縮台灣城市、郊區環境常見道路型式與行車情境。營運初期以專案包套方式提供測試服務與計價。